Se ha encendido la luz de motor: qué hacer (y qué no)
Amarilla fija, amarilla parpadeando o roja: tres situaciones distintas. Cuándo puedes seguir, cuándo parar y por qué borrar el código no arregla nada.
La luz de motor es la forma que tiene la centralita de decir «he visto algo raro». No dice qué. Para eso está la diagnosis.
Los tres casos
- Amarilla fija y el coche va normal: puedes seguir unos días. Pide cita.
- Amarilla parpadeando: fallo de encendido. Reduce y ven cuanto antes; puede dañar el catalizador.
- Roja (aceite, temperatura, batería): para en cuanto puedas y llama.
Por qué no sirve borrarla
El código se puede borrar con cualquier máquina de 30 euros. Si la causa sigue ahí, vuelve en unos kilómetros y, mientras tanto, el coche gasta más o contamina más. Nosotros leemos el código, medimos la pieza que señala y, si está bien, buscamos la causa de verdad.
Contenido de muestra. Cada coche es distinto: la diagnosis dice lo que tiene el tuyo.
Artículo de muestra para la demo; plazos y cifras orientativos.
